{"id":523,"date":"2025-02-02T14:16:01","date_gmt":"2025-02-02T13:16:01","guid":{"rendered":"https:\/\/ontour-new.unkelbach.de\/?p=523"},"modified":"2025-02-02T14:41:00","modified_gmt":"2025-02-02T13:41:00","slug":"02-02-2025-die-nordkueste-nach-osten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ontour-new.unkelbach.de\/?p=523","title":{"rendered":"02.02.2025 Eine hei\u00dfe Woche"},"content":{"rendered":"\n

Die ersten beiden Wochen bewegten wir uns f\u00fcr Australien in dicht besiedelten Gebiet. In der dritten Woche lagen unsere Tagesziele meist 200 bis 300 km auseinander. F\u00fcr die n\u00e4chsten Tage verdoppelte sich diese Strecken<\/p>\n\n\n\n

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Jetzt wurde es wichtig, morgens beim Start sorgf\u00e4ltig die Tankuhr im Auge zu halten, denn es kann passieren, dass die n\u00e4chste Tankstelle mehrere 100 km entfernt ist.<\/p>\n\n\n\n

Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck und Tanken ging es also Richtung Osten.<\/p>\n\n\n\n

Seit Tagen bewegen wir uns schon durch das Outback. Nach der Definition des „The Pew Charitable<\/a>“ umfasst es etwa 72 % des australischen Kontinents. <\/p>\n\n\n\n

Wer das Outback<\/a> mit tristen, langweiliger Landschaft verbindet, der irrt. Das Landschaftsbild wechselt st\u00e4ndig. Ist im Augenblick die Farbe Rot das bestimmende Element,<\/p>\n\n\n\n

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wechselt es wenige Kilometer sp\u00e4ter in ein sattes Gr\u00fcn.<\/p>\n\n\n\n

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Zur Zeit bestimmt die Regenzeit das Wettergeschehen im Norden Australiens. Das hei\u00dft: Wir m\u00fcssen mit teils sehr hohen Temperaturen und extremer Luftfeuchtigkeit rechnen. Das bedeutet aber auch, dass die Fl\u00fcsse Wasser f\u00fchren und mit \u00fcberschwemmen Stra\u00dfen gerechnet werden muss.<\/p>\n\n\n\n

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Am Nanutarra Roadhouse, nach ungef\u00e4hr 300 km, legten wir eine kurze Verschnaufpause ein, tanken Diesel f\u00fcrs Auto und st\u00e4rken uns mit Wasser und Keksen.<\/p>\n\n\n\n

Nach insgesamt 550 km und 6 Stunden Fahrt hatten wir Karratha<\/a>, einen der gr\u00f6\u00dferen Ort an der Nordk\u00fcste erreicht.<\/p>\n\n\n\n

Auf dem Caravan Park angekommen, unterhielt uns eine Gruppe von Galah<\/a> (Rosakakadu).<\/p>\n\n\n\n

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N\u00e4chstes Ziel: „Eighty Mile Beach“. Er liegt ca. 480 km \u00f6stlich von Karratha. Auf halber Strecke erreichen wir Port Hedland<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Port Hedland ist eine reine Industriestadt, der man ihren Wohlstand ansieht, aber selbst Wikipedia wei\u00df keine Sehensw\u00fcrdigkeit zu erw\u00e4hnen <\/p>\n\n\n\n

Bereits am Vortag f\u00fchrte der Highway 1 durch eines der weltweit gr\u00f6\u00dften Gebiete, in dem im Tagebau Eisenerz gewonnen wird. <\/p>\n\n\n\n

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Das Erz gelangt mit endlose langen Z\u00fcgen und mit sogenannten Road Trains<\/a> in den Hafen von Port Hedland, von wo es in alle Welt verschifft wird.<\/p>\n\n\n\n

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Wir legten nur einen Zwischenstop ein, um unsere Vorr\u00e4te aufzuf\u00fcllen. <\/p>\n\n\n\n

Nach weiteren 240 km war das Tagesziel erreicht. \u00dcber die Fahrt selbst gibt es nicht viel zu erz\u00e4hlen. Die Stra\u00dfen waren lang, gerade und flach. Das war’s auch schon. Die letzten 9 km zum Ziel f\u00fchrten dann noch \u00fcber eine Gravel Road.<\/p>\n\n\n\n

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Ein Spaziergang am Strand mit einem ungew\u00f6hnlichen Selfie und einem tollen Sonnenuntergang schlossen den Tag ab.<\/p>\n\n\n\n

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In der Nacht hat es kr\u00e4ftig gewittert und geregnet. Von Abk\u00fchlung war am Morgen nichts zu sp\u00fcren. Um 8 Uhr herrschten schon 31 \u00b0C und dazu war es noch schw\u00fcl.<\/p>\n\n\n\n

Der „Eighty Mile Beach<\/a>“ ist ein ca. 220 km langer K\u00fcstenabschnitt zwischen den St\u00e4dten Port Hedland und Broome. Das Wat dient vielen Seev\u00f6geln und Schildkr\u00f6ten als Brutgebiet und ist besonders gesch\u00fctzt. <\/p>\n\n\n\n

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Der Caravan Park ist von der Anlage her der vielleicht sch\u00f6nste, den wir bisher auf unserer Tour besucht haben: Hohe B\u00e4ume beschatten die ger\u00e4umigen Parzellen, zum Strand sind es gerade mal 50 m und die Au\u00dfenanlage ist gepflegt,<\/p>\n\n\n\n

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aber die Sanit\u00e4ranlagen waren doch sehr gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig. Ich habe freiwillig auf das Duschen verzichtet.<\/p>\n\n\n\n

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Die n\u00e4chste Station war Broome<\/a>. Die Stadt wurde am 21. November 1883 gegr\u00fcndet. Namensgeber war der damalige Gouverneur der Kolonie Westaustraliens, Frederick Broome. Als <\/strong>bekannt wurde, dass auf dem Meeresboden Perlen zu finden sind, erlebte Broome durch den Perlenrausch einen Aufschwung und wurde zur \u201ePerlenhauptstadt der S\u00fcdhalbkugel\u201c. Das ist jedoch Geschichte. Heute lebt die Stadt von der Rinderzucht und vom Tourismus. Die 380 km hierher waren einfach zu fahren, aber auch ein wenig eint\u00f6nig.<\/p>\n\n\n\n

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Der Freitag diente der Erkundung der Stadt. Sie Bezeichnung „Stadt“ ist vielleicht etwas \u00fcbertrieben. Auf einer Fl\u00e4che von 50 qm leben gerade einmal knapp 14000 Menschen und ein Stadtzentrum ist nicht zu finden. <\/p>\n\n\n\n

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W\u00e4hrend des Perlenrauschs kamen viele Asiaten ins Land, die als Perlentaucher arbeiteten. Vor allem Chinesen <\/p>\n\n\n\n

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und Japaner <\/p>\n\n\n\n

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haben ihre Verstorbenen auf eigenen Friedh\u00f6fen beigesetzt, die zu den Sehensw\u00fcrdigkeiten der Stadt z\u00e4hlen.<\/p>\n\n\n\n

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Aus dieser Zeit stammt auch das Stadtviertel Chinatown, in dem neben einem Shoppingcenter auch heute noch viele kleine Gesch\u00e4fte ans\u00e4ssig sind. <\/p>\n\n\n\n

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Hier befindet sich auch das weltweit \u00e4lteste noch in Betrieb befindliche Freilichtkino.<\/p>\n\n\n\n

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Broome weist auch einige sch\u00f6ne Gr\u00fcnanlagen auf, von denen uns der Town Beach am besten gefallen hat. <\/p>\n\n\n\n

Beim Start zur n\u00e4chsten Etappe waren wir dann doch leicht verwundert. In der Schule haben wir gelernt, dass die k\u00fcrzeste Verbindung zwischen zwei Punkten eine Gerade ist. Ein Navigationger\u00e4t sollte diesem Ideal m\u00f6glichst nahe kommen. Aber was macht mein Navi, um nach dem 400 km entfernten Fitzroy Crossing zu gelangen? Es schl\u00e4gt eine 7780 km lange Rundreise durch ganz Australien vor.<\/p>\n\n\n\n

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Wir haben uns dann doch lieber f\u00fcr den mit 396 km etwas k\u00fcrzeren Weg \u00fcber den Highway 1 entschieden.<\/p>\n\n\n\n

Die Landschaft \u00f6stlich von Broome bis an die Grenze zum Northern Territory<\/a> ist das Kimberley<\/a>, in deren Zentrum Fitzroy Crossing liegt.<\/p>\n\n\n\n

Hier begegnen uns auch die Flaschenb\u00e4ume, die nur in Neuguinea und im Norden Australiens verbreitet sind. <\/p>\n\n\n\n

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Endlos lange, gerade Stra\u00dfen verlaufen durch den australischen Busch<\/p>\n\n\n\n

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und wechselten sich mit steppen\u00e4hnlichen Landschaften ab. <\/p>\n\n\n\n

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Einzige Abwechslung brachten einige Flussquerungen mit abenteuerlich anmutenden „One Way“-Br\u00fccken.<\/p>\n\n\n\n

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Nach gut vier Stunden Fahrt hatten wir Fitzroy Crossing<\/a>, ein Dorf mit etwa 1200 Einwohnern erreicht, wo wir den Abend und die Nacht auf einem Campingplatz unmittelbar am Fitzroy River<\/a> verbrachten.<\/p>\n\n\n\n

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Doch erst haben wir noch den Sonnenuntergang \u00fcber dem Fluss bewundert und im Hotelrestaurant ein schmackhaftes Dinner zu uns genommen.<\/p>\n\n\n\n

Rund 18 km n\u00f6rdlich von Fitzroy Crossing durchbricht der Fitzroy River eine 50 bis 100 m H\u00f6he Kalksteinbariere, die Geikie Gorge<\/a>. Der Ort ist auf einer asphaltierten Stra\u00dfe gut zu erreichen.<\/p>\n\n\n\n

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Im Nationalpark sprangen uns viele kleine K\u00e4ngurus \u00fcber den Weg. Sie zu fotografieren ist uns jedoch nicht gelungen, sie waren einfach zu schnell.<\/p>\n\n\n\n

Nachdem die Felsformationen fotografiert waren, ging es zur\u00fcck auf den Great Northern Highway<\/a> und dann weiter nach Osten.<\/p>\n\n\n\n

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Die ersten 300 km bis nach Halls Creek brachten gegen\u00fcber dem vorangegangenen Tag wenig Abwechslung. In Halls Creek<\/a> legten wir einen Tankstop ein und dann ging es unserem eigentlichen Tagesziel Warmun entgegen. <\/p>\n\n\n\n

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Nun \u00e4nderte sich die Landschaft deutlich. Der Blick verlor sich nicht mehr in der Endlosogkeit am Horizont, sondern die Stra\u00dfe f\u00fchrte uns kurvenreich durch sanfte H\u00fcgel und schroffe Felsw\u00e4nde.<\/p>\n\n\n\n

In Warmun angekommen, gefiel uns der Stellplatz absolut nicht. Wir h\u00e4tten in praller Sonne bei 42 \u00b0C ohne Schatten stehen m\u00fcssen. Also ging es noch einmal 200 km weiter.<\/p>\n\n\n\n

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Kununurra<\/a> war unser neues Tagesziel. Wir passierten die Bungle Bungle Range<\/a>, die King Leopold Range, die Elgee Cliffs und die Durack Range.<\/p>\n\n\n\n

Dieser Teil der Fahrt war ausgesprochen sch\u00f6n. Auch der Stellplatz erf\u00fcllte alle Anspr\u00fcche. <\/p>\n\n\n\n

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Am Abend bot uns die Natur noch ein imposantes Feuerwerk.<\/p>\n\n\n\n

Der Wochenabschluss war mit fast 700 km Fahrt und 8 Stunden Lenkzeit anstrengend und doch sehr sch\u00f6n. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die ersten beiden Wochen bewegten wir uns f\u00fcr Australien in dicht besiedelten Gebiet. In der dritten Woche lagen unsere Tagesziele meist 200 bis 300 km auseinander. F\u00fcr die n\u00e4chsten Tage verdoppelte sich diese Strecken Jetzt wurde es wichtig, morgens beim Start sorgf\u00e4ltig die Tankuhr im Auge zu halten, denn es kann passieren, dass die n\u00e4chste […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"wochenberichte","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-523","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-reisetraeume"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ontour-new.unkelbach.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/523","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ontour-new.unkelbach.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ontour-new.unkelbach.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ontour-new.unkelbach.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ontour-new.unkelbach.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=523"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/ontour-new.unkelbach.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/523\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":543,"href":"https:\/\/ontour-new.unkelbach.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/523\/revisions\/543"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ontour-new.unkelbach.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=523"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ontour-new.unkelbach.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=523"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ontour-new.unkelbach.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=523"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}