{"id":647,"date":"2025-02-16T09:37:32","date_gmt":"2025-02-16T08:37:32","guid":{"rendered":"https:\/\/ontour-new.unkelbach.de\/?p=647"},"modified":"2025-02-16T11:31:47","modified_gmt":"2025-02-16T10:31:47","slug":"16-02-2025-im-zentrum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ontour-new.unkelbach.de\/?p=647","title":{"rendered":"16.02.2025 Im roten Zentrum"},"content":{"rendered":"\n

Von Daly Waters starteten wir die neue Woche weiter Richtung S\u00fcden, aber erst statten wir noch dem Airfield einen Besuch ab.<\/p>\n\n\n\n

Daly Waters war ein Tankstopp f\u00fcr fr\u00fche Pionierfl\u00fcge durch die Fluggesellschaft QANTAS. In den 1920er und 1930er Jahren diente er mehreren Fluggesellschaften trotz seiner Isolation und rudiment\u00e4ren Einrichtungen als wichtiges Drehkreuz.<\/p>\n\n\n\n

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Auf dem Weg dorthin fuhren wir auch einige hundert Meter auf dem original Stuart Highway, wie er bis in die zweite H\u00e4lfte des 20ten Jahrhunderts existierte.<\/p>\n\n\n\n

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Danach ging es zur\u00fcck zum Highway und dann ohne Unterbrechung \u00fcber 400 km bis nach Tennant Creek. <\/p>\n\n\n\n

Auf der Strecke wurde die Vegitation immer kleinw\u00fcchsiger und sp\u00e4rlichen.<\/p>\n\n\n\n

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In Tennant Creek<\/a> angekommen, gingen wir einkaufen und suchten uns einen Platz f\u00fcr die kommende Nacht. Es war wieder richtig hei\u00df.<\/p>\n\n\n\n

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Auf unserem Weg nach S\u00fcden kommen wir an einer ganzen Reihe von historischen Telegraphen-Stationen vorbei.<\/p>\n\n\n\n

So auch in Daly Waters (von der aber so gut wie nichts mehr zu sehen ist)<\/p>\n\n\n\n

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und in Tennant Creek. <\/p>\n\n\n\n

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Damit die Telegraphenleitung gebaut werden konnte, musste auch ein Weg durch die Wildnis gefunden werden.<\/p>\n\n\n\n

Im Juni 1870 begann der Bau der transaustralischen Telegrafenleitung<\/a>, die am 22. August 1872 er\u00f6ffnet wurde und die grob die Streckenf\u00fchrung f\u00fcr den Highway vorgab.<\/p>\n\n\n\n

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Am Dienstag waren wir schon vor Sonnenaufgang auf den Beinen. Es war ein langer und hei\u00dfer Reisetag angesagt.<\/p>\n\n\n\n

Von Tennant Creek bis Alice Springs sind es gut 500 km und 42 \u00b0C vorausgesagt. Da wollten wir nicht so sp\u00e4t starten.<\/p>\n\n\n\n

Nach etwa 100 km erreichten wir die Karlu Karlu, auch Devil’s Marbles genannt. Die runden Felsbrocken sind f\u00fcr die Aborigines eine heilige St\u00e4tte.<\/p>\n\n\n\n

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Nach ihrer \u00dcberlieferung handelt es sich bei den Felsen um die Eier der Regenbogenschlange<\/a> aus der Traumzeit<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Es ging anschlie\u00dfend ohne Unterbrechung weiter bis kurz vor Alice Springs. Hier \u00fcberquerten wir den Tropic of Capricorn<\/a> (Wendekreis des Steinbocks) in s\u00fcdlicher Richtung, womit wir uns nun wieder in den gem\u00e4\u00dfigten Breiten aufhalten.\ud83d\ude03<\/p>\n\n\n\n

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Danach fuhren wir auf dem schnellsten Weg zum Campground in Alice Springs<\/a>, wo sofort die Klimaanlage in Betrieb genommen wurde.<\/p>\n\n\n\n

Alice Springs ist mit ca. 25000 Einwohnern die gr\u00f6\u00dfte Stadt im australischen Outback und nach Darwin die zweitgr\u00f6\u00dfte in den Northern Territorys. Sie liegt nahe dem geographischen Zentrum und ist ein wichtiges Versorgungszentrum und ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt. <\/p>\n\n\n\n

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Westlich der Stadt erhebt sich die Macdonnel Range mit einigen sch\u00f6nen Sehensw\u00fcrdigkeiten. Wir haben den Mittwoch genutzt um einen (Halb)Tagesausflug zum Simpsons Gap<\/a> <\/p>\n\n\n\n

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und zum Ellery Creek Big Hole zu unternehmen. <\/p>\n\n\n\n

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Die Temperaturen stiegen wieder ins Unertr\u00e4gliche (max. 43,5 \u00b0C) und ein l\u00e4ngerer Aufenthalt im Freien war kaum m\u00f6glich. <\/p>\n\n\n\n

Auf dem R\u00fcckweg legten wir noch einen Zwischenstop am ANZAC-Hill<\/a> ein. Von hier oben hat man einen sch\u00f6nen Blick \u00fcber Alice Springs und das Umland.<\/p>\n\n\n\n

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\u00dcber den Folgetag gibt es nicht viel zu berichten. Es ging zum Erldunda Roadhouse<\/a>, dort wo Lasseter Highway vom Stuart Highway rechts abbiegen und zum Ayers Rock f\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n

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Eine positive Nachricht gab es aber doch: Waren es am Vortag in Alice Springs um die Mittagszeit noch 43 \u00b0C, d\u00fcrften wir in Erldunda bei 28 \u00b0C endlich einmal durchatmen.<\/p>\n\n\n\n

Am Freitag ging es noch einmal um 5 \u00b0C weiter nach unten.<\/p>\n\n\n\n

Wir starteten zu unserer gewohnten Zeit gegen 8:30 Uhr gegen Westen. Nur wenige Meter s\u00fcdlich des Roadhouses biegt rechts der Lasseter Highway<\/a> vom Stuart Highway ab und brachte uns nach 250 km zum Ayers Rock Resort.<\/p>\n\n\n\n

Den einzigen Stopp legten wir nach ca. 150 km am Mount Connor<\/a> Lookout ein. Der Tafelberg erhebt sich wie Solit\u00e4r 300 m \u00fcber die Ebene. <\/p>\n\n\n\n

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Gegen Mittag erreichten wir das Ziel. Immer wieder fiel leichter Regen und erlaubte es uns, ohne Klimaanlage und schlechtem Gewissen im WOMO zu faulenzen.<\/p>\n\n\n\n

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Der Uluru hatte bei unserer Ankunft seine Farben versteckt. Vielleicht haben wir am Samstag mehr Gl\u00fcck. <\/p>\n\n\n\n

Und das Gl\u00fcck hatten wir.<\/p>\n\n\n\n

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Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck starteten wir unsere Expedition zum Uluru (Ayers Rock)<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Unsere Zeitplanung war perfekt. Nach den sehr hei\u00dfen Tagen hatte es am Vortag auch hier leicht geregnet und die Temperatur war auf ein ertr\u00e4gliches Niveau zur\u00fcckgegangen. <\/p>\n\n\n\n

Gegen 9:30 Uhr hatten wir den Parkplatz am Uluru Base Walk erreicht und starteten die rund 11 km lange Umrundung des roten Sandsteinfelsens.<\/p>\n\n\n\n

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F\u00fcr die Aborigines hat der Felsen mystische Bedeutung und man wird allenthalben daran auf Tafeln erinnert.<\/p>\n\n\n\n

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Wir kommen an Felsmalereien,<\/p>\n\n\n\n

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aber noch viel h\u00e4ufiger an faszinierenden Felsformationen mit ihrem einmaligen Farbenspiel vorbei.<\/p>\n\n\n\n

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Nach ziemlich exakt 3 Stunden hatten wir die Umrundung geschafft. Es war auch h\u00f6chste Zeit; denn das Thermometer war zwischenzeitlich wieder auf deutlich \u00fcber 30 \u00b0C gestiegen.<\/p>\n\n\n\n

Nach einer kurzen Erholungspause ging es weiter zu den Kata Tjuta (Olgas)<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Es ragen 36 Felsen aus der Ebene hervor, deren h\u00f6chster, der Mount Olga eine H\u00f6hle von 1069 m erreicht (564 m \u00fcber die Ebene). Sie sind bei weitem nicht so gut erschlossen wie der Uluru. Sie sind auch nicht in allen Bereichen zug\u00e4nglich, da sie von den Ureinwohnern f\u00fcr kulturelle Handlungen genutzt werden.<\/p>\n\n\n\n

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Wir haben nur zwei Aussichtspunkte angefahren und einige Fotos gemacht.<\/p>\n\n\n\n

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Kurz nachdem wir das Ayers Rock Resort am Sonntag verlassen hatten, zeigte unser Navi an, dass wir bereits 10 000 km auf australischen Stra\u00dfen unterwegs waren. Was aber auch nur deshalb in der kurzen Zeit m\u00f6glich war, weil das Autofahren in Australien fast immer easy ist. Die Stra\u00dfen sind durchweg gut und dort wo es geht, schnurgerade. Die Autofahrer hinterlassen meist einen entspannten Eindruck. Es gibt kaum Gedr\u00e4nge und Geschwindigkeitsbeschr\u00e4nkungen werden eingehalten. Wenn man die Ballungszentren verlassen hat, ist das Verkehrsaufkommen sehr gering. Es passiert immer wieder, dass man eine halbe Stunde f\u00e4hrt und kein anderes Auto zu sehen bekommt.
Aber auch in Millionenst\u00e4dten wie Perth sp\u00fcrt man keinen Hektik.<\/p>\n\n\n\n

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Dass es aber trotzdem zu schweren Unf\u00e4llen kommen kann, sieht man daran, dass immer wieder total zerst\u00f6rte Autos am Stra\u00dfenrand zu finden sind.<\/p>\n\n\n\n

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Vielleicht ist dies aber auch eine Folge der Monotonie der Landschaft und der gro\u00dfen Entfernungen.<\/p>\n\n\n\n

Nach 350 km und 4 Stunden Fahrt hatten wir Kulgera<\/a>, ein Roadhouse am Stuart Highway, erreicht.<\/p>\n\n\n\n

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Hier gab es — NICHTS.<\/p>\n\n\n\n

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Au\u00dfer einer Tankstelle und einem z\u00fcnftigen Pub, wo wir unser „Dinner‘ zu uns nahmen.<\/p>\n\n\n\n

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